O han gbangba pe ajakaye-arun ti ṣafihan ailagbara ti awọn ẹwọn ipese agbaye - iṣoro kan ti ile-iṣẹ eekaderi yoo tẹsiwaju lati dojuko ni ọdun yii.Awọn ẹgbẹ pq ipese nilo iwọn giga ti irọrun ati ifowosowopo isunmọ lati le murasilẹ ni kikun lati koju aawọ naa ati nireti lati koju pẹlu akoko covid lẹhin naa.
Ni ọdun to kọja, awọn idalọwọduro pq ipese agbaye, idinaduro ibudo, awọn aito agbara, awọn oṣuwọn ẹru okun ti o pọ si ati awọn ajakale-arun itẹramọṣẹ ti fa awọn italaya si awọn ọkọ oju omi, awọn ebute oko oju omi, awọn gbigbe ati awọn olupese eekaderi.Nireti siwaju si 2022, awọn amoye ṣero pe titẹ lori pq ipese agbaye yoo tẹsiwaju - owurọ ni opin oju eefin naa kii yoo han titi di idaji keji ti ọdun ni ibẹrẹ.
Ni pataki julọ, isokan ni ọja gbigbe ni pe titẹ naa yoo tẹsiwaju ni ọdun 2022, ati pe oṣuwọn ẹru ko ṣeeṣe lati ṣubu pada si ipele ṣaaju ajakale-arun naa.Awọn ọran agbara ibudo ati idinku yoo tẹsiwaju lati ni idapo pẹlu ibeere ti o lagbara lati ile-iṣẹ awọn ẹru alabara agbaye.
Monika Schnitzer, onimọ-ọrọ-ọrọ ara ilu Jamani, sọtẹlẹ pe iyatọ Omicron lọwọlọwọ yoo ni ipa siwaju si lori akoko irinna kariaye ni awọn oṣu to n bọ.“Eyi le buru si awọn igo ifijiṣẹ ti o wa tẹlẹ,” o kilọ."Nitori iyatọ delta, akoko gbigbe lati China si Amẹrika ti pọ lati awọn ọjọ 85 si awọn ọjọ 100, ati pe o le tun pọ sii. Bi ipo naa ti wa ni iṣoro, Europe tun ni ipa nipasẹ awọn iṣoro wọnyi."
Ni akoko kanna, ajakale-arun ti nlọ lọwọ ti fa ijakadi ni etikun iwọ-oorun ti Amẹrika ati awọn ebute oko oju omi pataki ti Ilu China, eyiti o tumọ si pe awọn ọgọọgọrun ti awọn ọkọ oju omi eiyan n duro de okun fun awọn berths.Ni ibẹrẹ ọdun yii, Maersk kilọ fun awọn alabara pe akoko idaduro fun awọn ọkọ oju omi eiyan lati gbejade tabi gbe awọn ẹru ni ibudo Long Beach nitosi Los Angeles wa laarin awọn ọjọ 38 ati 45, ati pe “laisi” ni a nireti lati tẹsiwaju.
Wiwa si Ilu China, ibakcdun ti n dagba pe aṣeyọri Omicron aipẹ yoo ja si awọn pipade ibudo siwaju.Awọn alaṣẹ Ilu China ti dina awọn ebute oko oju omi ti Yantian ati Ningbo fun igba diẹ ni ọdun to kọja.Awọn ihamọ wọnyi ti yori si awọn idaduro ni awọn awakọ oko nla ti n gbe awọn ẹru ati awọn apoti ofo laarin awọn ile-iṣelọpọ ati awọn ebute oko oju omi, ati awọn idilọwọ ni iṣelọpọ ati gbigbe ti yori si idaduro ni okeere ati ipadabọ awọn apoti ofo si awọn ile-iṣelọpọ okeokun.
Ni Rotterdam, ebute oko oju omi ti o tobi julọ ni Yuroopu, a ti nireti idinku lati tẹsiwaju ni gbogbo ọdun 2022. Botilẹjẹpe ọkọ oju-omi ko duro ni ita Rotterdam ni lọwọlọwọ, agbara ipamọ ti ni opin ati pe asopọ ni ihalẹ Yuroopu ko dan.
Emile hoogsteden, oludari iṣowo ti Rotterdam Port Alaṣẹ, sọ pe: “a nireti idinku nla ni ebute eiyan Rotterdam lati tẹsiwaju fun igba diẹ ni ọdun 2022.”"Eyi jẹ nitori awọn ọkọ oju-omi titobi okeere ati agbara ebute ko ti pọ si ni oṣuwọn ti o ni ibamu pẹlu ibeere."Bibẹẹkọ, ni Oṣu Kejila ọdun to kọja, ibudo naa kede pe iwọn gbigbe gbigbe rẹ kọja awọn apoti deede 15 milionu 20 ẹsẹ (TEU) fun igba akọkọ.
"Ni Hamburg Port, awọn oniwe-olona-iṣẹ ati ki o olopobo ebute ṣiṣẹ deede, ati awọn oniṣẹ ebute oko pese 24/7 iṣẹ aago," Axel mattern, CEO ti Hamburg Port tita ile."Awọn olukopa akọkọ ni ibudo naa n gbiyanju lati yọkuro awọn igo ati awọn idaduro ni kete bi o ti ṣee."
Awọn ọkọ oju-omi ti o pẹ ti ko le ni ipa nipasẹ Hamburg Port nigbakan ja si ikojọpọ ti awọn apoti okeere ni ebute ibudo.Awọn ebute, awọn olutaja ẹru ati awọn ile-iṣẹ sowo ti o kan jẹ akiyesi ojuṣe wọn fun iṣiṣẹ dan ati ṣiṣẹ laarin ipari ti awọn solusan ti o ṣeeṣe.
Laibikita titẹ lori awọn gbigbe, 2021 jẹ ọdun ire fun awọn ile-iṣẹ gbigbe eiyan.Gẹgẹbi asọtẹlẹ ti alphaliner, olupese ifitonileti gbigbe, awọn ile-iṣẹ 10 ti o ni atokọ ti awọn ile-iṣẹ gbigbe eiyan ni a nireti lati ṣaṣeyọri èrè igbasilẹ ti US $ 115 bilionu si US $ 120 bilionu ni 2021. Eyi jẹ iyalẹnu idunnu ati pe o le yi eto ile-iṣẹ pada, nitori awọn dukia wọnyi le ṣe atunṣe, awọn atunnkanka alphaliner sọ ni oṣu to kọja.
Ile-iṣẹ naa tun ni anfani lati imularada iyara ti iṣelọpọ ni Esia ati ibeere to lagbara ni Yuroopu ati Amẹrika.Nitori aito agbara eiyan, ẹru ọkọ oju omi ti fẹrẹ ilọpo meji ni ọdun to kọja, ati awọn asọtẹlẹ kutukutu daba pe ẹru le de ipele ti o ga julọ ni ọdun 2022.
Awọn atunnkanka data Xeneta ṣe ijabọ pe awọn adehun akọkọ ni 2022 ṣe afihan ipele giga igbasilẹ ni ọjọ iwaju."Nigbawo ni yoo pari?"Beere Patrick Berglund, CEO ti xeneta.
"Awọn ọkọ oju omi ti o fẹ diẹ ninu awọn iderun ẹru ti o nilo pupọ ti ni iyọnu nipasẹ iyipo miiran ti awọn fifun ti o wuwo si awọn idiyele laini isalẹ. Iji lile pipe ti eletan giga, agbara apọju, isunmọ ibudo, iyipada awọn aṣa olumulo ati idalọwọduro gbogbogbo ti awọn ẹwọn ipese n ṣe awakọ oṣuwọn naa. bugbamu, eyiti, ni otitọ, a ko tii rii tẹlẹ.”
Ipele ti awọn ile-iṣẹ gbigbe eiyan asiwaju agbaye ti tun yipada.Alphaliner royin ninu awọn iṣiro ọkọ oju-omi ọkọ oju-omi titobi agbaye ni Oṣu Kini pe Ile-iṣẹ Sowo Mẹditarenia (MSc) ti kọja Maersk lati di ile-iṣẹ gbigbe apoti nla julọ ni agbaye.
MSc bayi nṣiṣẹ ọkọ oju-omi titobi 645 ti awọn ọkọ oju omi ti o ni agbara ti 4284728 TEUs, lakoko ti Maersk ni 4282840 TEUs (736), o si ti wọ ipo asiwaju pẹlu fere 2000. Awọn ile-iṣẹ mejeeji ni 17% ipin ọja agbaye.
CMA CGM ti Ilu Faranse, pẹlu agbara gbigbe ti 3166621 TEU, ti tun gba ipo kẹta lati COSCO Group (2932779 TEU), eyiti o jẹ aaye kẹrin bayi, atẹle nipasẹ Herbert Roth (1745032 TEU).Sibẹsibẹ, fun s Ren Skou, Maersk's CEO, sisọnu ipo oke ko dabi pe o jẹ iṣoro nla.
Ninu alaye kan ti o jade ni ọdun to kọja, Skou sọ pe, “Ibi-afẹde wa kii ṣe lati jẹ nọmba akọkọ. Ibi-afẹde wa ni lati ṣe iṣẹ ti o dara fun awọn alabara wa, pese awọn ipadabọ ọlọrọ, ati pataki julọ, lati jẹ ile-iṣẹ ti o tọ. Awọn onipinnu ni ṣiṣe iṣowo. pẹlu Maersk."O tun mẹnuba pe ile-iṣẹ ṣe pataki pataki si faagun agbara eekaderi rẹ pẹlu ala èrè nla.
Lati le ṣaṣeyọri ibi-afẹde yii, Mars kede gbigba ti awọn eekaderi LF ti o wa ni Ilu Họngi Kọngi ni Oṣu Kejila lati faagun agbegbe ati agbara eekaderi ni agbegbe Asia Pacific.$3.6 bilionu gbogbo owo owo jẹ ọkan ninu awọn ohun-ini ti o tobi julọ ninu itan-akọọlẹ ile-iṣẹ naa.
Oṣu yii, PSA International Pte Ltd (PSA) ni Ilu Singapore kede adehun pataki miiran.Ẹgbẹ ibudo ti fowo si adehun lati gba 100% ti awọn ipin ikọkọ ti BDP international, Inc.
Olú ni Philadelphia, BDP ni a agbaye olupese ti ese ipese pq, gbigbe ati eekaderi solusan.Pẹlu awọn ọfiisi 133 ni kariaye, o ṣe amọja ni ṣiṣakoso awọn ẹwọn ipese ti o ni idiju pupọ ati awọn eekaderi idojukọ giga ati awọn solusan hihan imotuntun.
Tan Chong Meng, CEO ti PSA International Group, sọ pe: "BDP yoo jẹ ohun-ini akọkọ akọkọ ti PSA ti iseda yii - pq ipese ipese agbaye ati olupese ojutu gbigbe pẹlu awọn agbara eekaderi opin-si-opin. Awọn anfani rẹ yoo ṣe iranlowo ati faagun agbara PSA lati pese rọ, rọ ati aseyori awọn solusan ẹru. Awọn onibara yoo ni anfani lati awọn agbara gbooro ti BDP ati PSA lakoko ti o nmu iyipada wọn pọ si pq ipese alagbero."Iṣowo naa tun nilo ifọwọsi deede ti awọn alaṣẹ ti o yẹ ati awọn ipo pipade aṣa miiran.
Ẹwọn ipese wiwọ lẹhin ajakaye-arun naa tun ti ni ipa lori idagbasoke ti ọkọ oju-omi afẹfẹ.
Gẹgẹbi data ọja ọja ẹru afẹfẹ agbaye ti a tu silẹ nipasẹ International Air Transport Association (IATA), idagba fa fifalẹ ni Oṣu kọkanla ọdun 2021.
Lakoko ti awọn ipo eto-ọrọ jẹ iwulo fun ile-iṣẹ naa, awọn idalọwọduro pq ipese ati awọn ihamọ agbara ti ni ipa lori ibeere.Niwọn igba ti ikolu ti ajakale-arun na da afiwera laarin awọn abajade oṣooṣu ni ọdun 2021 ati 2020, a ṣe afiwera ni Oṣu kọkanla ọdun 2019, eyiti o tẹle ilana ibeere deede.
Gẹgẹbi data IATA, ibeere agbaye ni iwọn nipasẹ awọn ibuso toonu ti awọn ẹru (ctks) pọ si nipasẹ 3.7% ni akawe pẹlu Oṣu kọkanla ọdun 2019 (4.2% fun iṣowo kariaye).Eyi dinku ni pataki ju idagbasoke 8.2% ni Oṣu Kẹwa ọdun 2021 (2% fun iṣowo kariaye) ati awọn oṣu iṣaaju.
Lakoko ti awọn ipo eto-ọrọ tẹsiwaju lati ṣe atilẹyin idagbasoke ẹru afẹfẹ, awọn idalọwọduro pq ipese n fa fifalẹ idagbasoke nitori aito awọn oṣiṣẹ, ni apakan nitori ipinya oṣiṣẹ, aaye ibi-itọju ti ko to ni diẹ ninu awọn papa ọkọ ofurufu ati ẹhin iṣẹda pọ si ni awọn oke ipari ọdun.
Ijabọ ni ọpọlọpọ awọn papa ọkọ ofurufu nla, pẹlu Papa ọkọ ofurufu International Kennedy ti New York, Los Angeles ati Papa ọkọ ofurufu Schiphol Amsterdam.Sibẹsibẹ, awọn tita soobu ni Amẹrika ati China wa lagbara.Ni Amẹrika, awọn tita soobu jẹ 23.5% ga ju ipele lọ ni Oṣu kọkanla ọdun 2019, lakoko ti o wa ni Ilu China, awọn tita ori ayelujara ti ilọpo meji 11 jẹ 60.8% ga ju ipele lọ ni ọdun 2019.
Ni Ariwa Amẹrika, idagba ti ẹru afẹfẹ tẹsiwaju lati wa ni idari nipasẹ ibeere to lagbara.Ti a ṣe afiwe pẹlu Oṣu kọkanla ọdun 2019, iwọn ẹru okeere ti awọn ọkọ ofurufu ti orilẹ-ede pọ si nipasẹ 11.4% ni Oṣu kọkanla ọdun 2021. Eyi kere pupọ ju iṣẹ ṣiṣe ni Oṣu Kẹwa (20.3%).Idiyele pq ipese ni ọpọlọpọ awọn ibudo ẹru nla ni Amẹrika ti ni ipa lori idagbasoke.Agbara gbigbe ilu okeere dinku nipasẹ 0.1% ni akawe pẹlu Oṣu kọkanla ọdun 2019.
Ti a ṣe afiwe pẹlu oṣu kanna ni ọdun 2019, iwọn ẹru okeere ti awọn ọkọ ofurufu Yuroopu ni Oṣu kọkanla ọdun 2021 pọ si nipasẹ 0.3%, ṣugbọn eyi dinku ni pataki ni akawe pẹlu 7.1% ni Oṣu Kẹwa ọdun 2021.
Awọn ọkọ ofurufu Ilu Yuroopu ni ipa nipasẹ isunmọ pq ipese ati awọn ihamọ agbara agbegbe.Ti a ṣe afiwe pẹlu ipele aawọ iṣaaju, agbara gbigbe ilu okeere ni Oṣu kọkanla ọdun 2021 dinku nipasẹ 9.9%, ati agbara gbigbe ti awọn ipa-ọna Eurasia pataki dinku nipasẹ 7.3% ni akoko kanna.
Ni Oṣu kọkanla ọdun 2021, iwọn ẹru ọkọ oju-omi afẹfẹ kariaye ti Asia Pacific Airlines pọ si nipasẹ 5.2% ni akawe pẹlu oṣu kanna ni ọdun 2019, kekere diẹ kere ju ilosoke ti 5.9% ni oṣu to kọja.Agbara gbigbe ilu okeere ti agbegbe dinku diẹ ni Oṣu kọkanla, isalẹ 9.5% ni akawe pẹlu ọdun 2019.
O han gbangba pe ajakale-arun ti ṣafihan ailagbara ti pq ipese agbaye - iṣoro kan ti ile-iṣẹ eekaderi yoo tẹsiwaju lati koju ni ọdun yii.Iwọn giga ti irọrun ati ifowosowopo isunmọ laarin gbogbo awọn ẹgbẹ ninu pq ipese ni a nilo lati murasilẹ ni kikun fun aawọ naa ati nireti lati koju akoko ajakale-arun lẹhin.
Idoko-owo ni awọn amayederun irinna, gẹgẹbi idoko-owo-nla ni Amẹrika, le ṣe iranlọwọ imudara ṣiṣe ti awọn ebute oko oju omi ati awọn papa ọkọ ofurufu, lakoko ti digitization ati adaṣe ṣe pataki lati mu awọn ilana eekaderi siwaju sii.Sibẹsibẹ, ohun ti ko le gbagbe ni ifosiwewe eniyan.Awọn aito iṣẹ - kii ṣe awọn awakọ ọkọ nla nikan - tọka pe awọn akitiyan tun nilo lati ṣetọju pq ipese eekaderi.
Atunto pq ipese lati jẹ ki o jẹ alagbero jẹ ipenija miiran.
Ile-iṣẹ eekaderi tun ni ọpọlọpọ iṣẹ lati ṣe, eyiti laiseaniani ṣe afihan agbara rẹ lati pese irọrun ati awọn solusan ẹda.
Orisun: isakoso eekaderi
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-31-2022
